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El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, afirmó que la campaña de presión del país obligó a Irán a entablar conversaciones, alegando que el gobierno de Teherán se vio forzado a negociar tras el colapso de sus finanzas.
“Hemos devastado la economía de Irán, eso es lo que los ha llevado a la mesa de negociaciones”, dijo Bessent al hablar sobre el futuro de la economía estadounidense tras la guerra con Irán.
Hizo referencia al efecto de las sanciones y dijo que Washington y Teherán habían llegado a un acuerdo que exige a Irán reabrir el estrecho de Ormuz, la estrecha vía marítima por donde transita cerca de una quinta parte del petróleo mundial.
Cuando los combates se extendieron por Oriente Medio, la ruta quedó cerrada. Ese cierre provocó un aumento en los precios del petróleo y el gas y contribuyó a disparar la inflación en Estados Unidos.
La Oficina de Estadísticas Laborales afirmó que el aumento de los costos de la energía fue la principal razón por la que subieron los precios en mayo.
Los precios de la energía, incluyendo la gasolina y el combustible para calefacción, representaron más del 60% del aumento, y los precios de la gasolina fueron casi un 59% más altos que hace un año.
Un reciente acuerdo para poner fin a la guerra entre Estados Unidos e Israel reabrió el estrecho a la navegación y dio inicio a un período de 60 días de conversaciones sobre temas como el programa nuclear de Irán.
Las autoridades prevén que la oferta de petróleo aumente, ya que Irán podría vender más crudo durante una flexibilización temporal de las sanciones estadounidenses y una exención a corto plazo que permite a los compradores recibir petróleo ya cargado en los barcos.
El petróleo vuelve a inundar el mercado
Una vez reabierta la ruta, el petróleo volvió a inundar el mercado. El secretario de Energía, Chris Wright, declaró que unos 20 millones de barriles de crudo salieron del estrecho de Ormuz en 24 horas a bordo de 72 buques.
El tráfico a través del paso se duplicó con respecto al día anterior y alcanzó su punto más alto desde finales de febrero, según cifras de CNN y MarineTraffic.
“Hoy tenemos flujos normales”, dijo Wright, señalando que la cantidad coincidía con los niveles recientes tras un acuerdo previo entre Estados Unidos e Irán para detener los combates.
“Irán no tendrá la capacidad de cerrar el estrecho de Ormuz en el futuro. Eso es fundamental, es su principal baza, y se la estamos arrebatando”, añadió.
El analista de UBS, Giovanni Staunovo, afirmó que la mayor parte del aumento del tráfico provino de barcos que salieron, no de los que entraron. "La mayor parte del incremento en los flujos desde el Golfo es de salida, con barcos que abandonan el Estrecho", explicó.
Señaló que los envíos ya habían comenzado a repuntar a principios de junio, gracias a las transferencias de barco a barco en el Golfo de Omán, que elevaron el flujo total desde un mínimo de mayo de 9,6 millones de barriles diarios hasta alrededor de 12 millones.
Un aumento repentino en la oferta de petróleo provocó una fuerte caída de los precios.
El jueves, los precios del petróleo cayeron a sus niveles más bajos desde antes del comienzo de la guerra, ya que los operadores creían que el aumento de la producción petrolera en Oriente Medio compensaría las preocupaciones sobre la demanda.
El crudo Brent, la referencia mundial, cayó a unos 72 dólares por barril, mientras que el crudo West Texas Intermediate estadounidense descendió a alrededor de 69 dólares por barril.
El precio del Brent cayó brevemente por debajo del nivel que tenía antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran ataques contra Teherán el 28 de febrero.
Fuente: Tradingeconomics
Los precios del petróleo han caído más del 20% este mes, eliminando casi por completo la prima de riesgo relacionada con la guerra.
Otra señal de la abundante oferta fue que el petróleo para entrega inmediata se abarató en comparación con el petróleo para entrega en meses posteriores, lo que sugiere que hay mucho petróleo disponible en el mercado.
Una nueva preocupación para la economía
La bajada de los precios conlleva sus propios problemas para la economía.
El economista jefe de Apollo advirtió que la reapertura del estrecho podría "sobrecalentar" la economía, aumentar aún más la inflación y presionar a la Reserva Federal para que suba los tipos de interés.
La Reserva Federal afirmó en su última decisión que la inflación "sigue elevada" con respecto a su objetivo del 2%, y los funcionarios habían señalado un "mayor riesgo" de que tardara más en desacelerarse, y la mayoría opinó que podría ser necesario un aumento de las tasas de interés.
Torsten Slok, de Apollo, escribió que "la narrativa en los mercados está cambiando", argumentando que un petróleo más barato podría aumentar la demanda en una "economía que ya se está sobrecalentando".
Citó el IPC de abril en un 3,8% y el de mayo en un 4,2%, el más alto desde abril de 2023, además de 172.000 nuevos empleos no agrícolas en mayo y una Reserva Federal con una postura "restrictiva".
diariobitcoin.com